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En cette période estivale,un petit message décalé en réponse à un Robin qui s'ennuie et qui regrette qu'il n'y ait pas de bal place Baudoyer. C'est donc qu'il ne suit pas l'actualité des bals des 13 et 14 juillet dans le Marais. Je lui conseille celui de la caserne des pompiers de la rue de Sévigné, un des plus courus par le tout Paris. Faut sortir un peu plus! (et en cas de malaise du Robin des bois, les secours seront sur place ;-)
Atoutes et tous, bon 14 juillet républicain
Hier soir a été remis au Pavillon de l'Arsenal le premier Prix grand public des architectures contemporaines de la métropole parisienne. Il a été attribué pour notre plus grand plaisir à l'immeuble de logements sociaux édifié au 1 rue de Turenne. Sorti de l'imagination des architectes Karine Chartier et Thomas Corbasson, ce projet est le fruit d'une collaboration étroite avec la SIEMP, maitre d'ouvrage de l'opération, et la Mairie du 4e arr.
Je suis d'autant plus fière que ce prix, le premier de l'histoire du concours, a été décerné par le public. Dans un premier temps, ce sont les internautes qui se sont exprimés et ont massivement voté pour cette opération, arrivée ainsi première de sa catégorie ("Habitat collectif"). Dans une seconde phase, c'est un jury de non professionnels réuni autour de Patrice Carmouze qui a élu parmi les meilleurs projets de chaque catégorie l'immeuble du 1 rue de Turenne qui est la preuve qu'audace sociale et architecturale peuvent aller de pair. Dernière immeuble insalubre de l'arrondissement, symbole avec sa peau métallique d'une esthétique de l'extra-plat, il accueille qui plus est un commerce de proximité au rdc puisque c'est une poissonnerie qui s'est installée.
Prochainement, une plaque mentionnant le prix sera apposée sur l'angle de la façade. Elle contribuera au caractère déjà hautement touristique de ce petit coin du 4e arr.
Le projet qui nous est proposé par le Maire de Paris aujourd’hui autorise la reprise du fil d’une histoire que la voie express Rive Droite inaugurée en décembre 1967 avait quasi définitivement interrompue. Bref mettre fin à l’histoire de la rupture entre la ville et son fleuve. D'ailleurs, dans les propositions élaborées par les dix équipes pluridisciplinaires qui ont travaillé sur le Grand Paris, nombreuses ont été celles qui ont évoqué la transformation de la voie express rive droite. Pour citer Jean Nouvel, il s’agit de « retrouver la Seine ».
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